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martes, 22 de marzo de 2016

VOCABULARY

  1. ESPAÑOL                        INGLES
  2. celda                                cell
  3. contenido                         content
  4.  símbolo                           symbol
  5.  igual                                same
  6. resultado                          result
  7.  operación                        operation
  8.  texto                                text
  9. ecuación                          equation
  10.  cálculo                            calculation
  11.  genética                          genetics
  12.  juego                               game
  13.  papel                               paper
  14.  significativo                   significant
  15.  apariencia                       appearance
  16.  comportamiento             behavior
  17.  organismos,                    organisms
  18.  combinación                   combination
  19.  replicación,                     replication
  20.  transcripción,                  transcription,
  21. procesamiento                 prosecution
  22. maduración                      maturation
  23.  genes                              genes
  24. corresponden                  correspond
  25. ADN                               ADN
  26.  ARN,                             ARN
  27. moléculas                       molecules
  28. compuestos                    compounds
  29.   cadena                          chain
  30.   cuatro                           four
  31. tipos                                types
  32. diferentes                       different
  33.  bases                             bases
  34.  nitrogenadas                 nitrogenous
  35. adenina                          adenine
  36.  timina                           thymine
  37.  citosina                         cytosine
  38.  guanina                         guanine
  39.  cambio                          change
  40.  uracilo                           uracil
  41.  nucleótidos                    nucleotides
  42. información                   information
  43. genética                         genetics
  44. heredar                           inherit
  45.  organismos                   organisms
  46.   naturaleza                   nature
  47.  forma                          form
  48. bicatenaria                 double stranded
  49. cadenas                     chains
  50.  nucleótidos              nucleotid




 

  




  
  

  
  



  


 

FORMULAS DE EXCEL

Fórmulas y funciones de Excel

Microsoft Excel es una de las aplicaciones más utilizadas en el mundo y parte de su éxito se lo debe a la facilidad con que podemos crear fórmulas que nos permiten manipular y obtener los resultados que necesitamos de nuestra información.
Las fórmulas pueden hacer uso de las funciones de Excel, lo cual quiere decir que podemos tener fórmulas que utilicen más de una función para lograr su objetivo. A continuación encontrarás una serie de artículos para saber más sobre este tema de las fórmulas y funciones de Excel.

¿Qué son las fórmulas de Excel?

Una fórmula de Excel es un código especial que introducimos en una celda. Ese código realiza algunos cálculos y regresa un resultado que es desplegado en la celda.
Existen millones de variaciones de fórmulas porque cada persona creará la fórmula que mejor se adapte a sus necesidades específicas. Pero sin importar la cantidad de fórmulas que vaya a crear, todas deberán seguir las mismas reglas en especial la regla que indica que todas las fórmulas deben empezar con un símbolo igual (=). Considera la siguiente fórmula para la celda A1 ingresada en la barra de fórmulas:

Símbolo igual en las fórmulas de Excel
Al pulsar la tecla Entrar obtendremos el resultado calculado por Excel y el cual será mostrado en la celda A1:
Cálculo de una función de Excel
Nunca debemos olvidar introducir el símbolo igual al inicio de una fórmula de lo contrario Excel tratará el texto introducido como si fuera cualquier otro texto. Observa lo que sucede en la celda B1 al no especificar el signo igual al inicio del texto:
Ecuación en Excel sin símbolo igual
Una celda contiene el símbolo igual y esa celda muestra el resultado de la operación, mientras que la otra celda solamente muestra el texto de la ecuación pero no realiza ningún cálculo.

Partes de una fórmula de Excel

Todas las fórmulas de Excel consisten de cualquier de los siguientes elementos:
  • Constantes o texto. Un ejemplo de una constante es el valor 7. Un texto también puede ser utilizado dentro de una fórmula pero siempre deberá estar encerrado por dobles comillas como “Marzo”.
Constantes y texto en fórmulas de Excel
  • Referencias de celda. En lugar de utilizar constantes dentro de nuestras fórmulas, podemos utilizar referencias de celdas que apuntarán a la celda que contiene el valor que queremos incluir en nuestra fórmula
Referencias de celda en fórmulas de Excel
  • Operadores.  Los operadores utilizados en Excel son los mismos operadores matemáticos que conocemos como el símbolo + para la suma o el símbolo * para la multiplicación.
Operadores en fórmulas de Excel
  • Funciones de Excel. Dentro de las fórmulas de Excel podemos utilizar funciones de Excel. Un ejemplo de una función de Excel es la función SUMA la cual podemos incluir como parte de una fórmula.

Ingresar una fórmula manualmente

La manera más simple de introducir una fórmula en Excel es capturando todo el texto que la compone directamente en la celda o en la barra de fórmulas. Tal como cualquier otro texto podemos utilizar las flechas para movernos entre el texto así como realizar cualquier edición con el teclado.
Ingresar fórmulas de Excel manualmente
Funciones de Excel como parte de una fórmula

lunes, 21 de marzo de 2016

GENETICA

Que es la genetica?
La genética (del griego antiguoγενετικόςguennetikós, ‘genetivo’, y este de γένεσις,guénesis, ‘origen’)1 2 3 es el área de estudio de la biología que busca comprender y explicar cómo se transmite la herencia biológica de generación en generación. Se trata de una de las áreas fundamentales de la biología moderna, abarcando en su interior un gran número de disciplinas propias e interdisciplinarias que se relacionan directamente con la bioquímica y la biología celular.
El principal objeto de estudio de la genética son los genes, formados por segmentos deADN y ARN, tras la transcripción de ARN mensajeroARN ribosómico y ARN de transferencia, los cuales se sintetizan a partir de ADN. El ADN controla la estructura y el funcionamiento de cada célula, tiene la capacidad de crear copias exactas de sí mismo tras un proceso llamado replicación.


La ciencia de la genética[editar]

Aunque la genética juega un papel muy significativo en la apariencia y el comportamiento de los organismos, es la combinación de la genética replicación, transcripción, procesamiento (maduración del ARN) con las experiencias del organismo la que determina el resultado final.
Los genes corresponden a regiones del ADN o ARN, dos moléculas compuestas de una cadena de cuatro tipos diferentes de bases nitrogenadas (adeninatiminacitosina y guanina en ADN), en las cuales tras la transcripción (síntesis de ARN) se cambia la timina por uracilo —la secuencia de estos nucleótidos es la información genética que heredan losorganismos. El ADN existe naturalmente en forma bicatenaria, es decir, en dos cadenas en que los nucleótidos de una cadena complementan los de la otra.

CANCER DE BOCA Y LARINGE


Oral cancer (1) squamous cell carcinoma histopathology.jpg

Que es el cáncer de boca?
El cáncer de boca es un término general en medicina para cualquier crecimiento maligno localizado en la boca. Puede aparecer como unalesión primaria del mismo tejido de la cavidad oral, o por metástasis de un sitio de origen distante, o bien por extensión de estructuras anatómicasvecinas, tales como la cavidad nasal o el seno maxilar. El cáncer que aparece en la cavidad bucal puede tener diversas variedades histológicas:teratomaadenocarcinoma derivado de una de las glándulas salivales,linfoma de las amígdalas o de algún otro tejido linfático o melanoma decélulas pigmentadas de la mucosa oral. La forma más común de cáncer en la boca es el carcinoma de células escamosas, originado en los tejidos que delimitan la boca y los labios.

Factores de riesgo[editar]

Muchos de los factores de riesgo que predisponen a que una persona desarrolle un cáncer en la boca han sido ya estudiados e identificados epidemiológicamente.

Tabaquismo[editar]

Por razón de que todos los tipos de cáncer son enfermedades que alteran el ADN celular, son células cuyos oncogeneshan sido activados por razón de una mutación en el ADN. Por ello, ciertos hábitos, como el tabaquismo —que está asociado a cerca del 75% de los cánceres de la boca— causa una irritación crónica de las membranas mucosas de la boca, tanto el humo como el calor emanado de un cigarrillocigarros y pipas. El tabaco es un polvo contaminador que contiene más de 19 carcinógenos conocidos, y la combustión de éstos y sus productos secundarios es el principal modo de acción. El masticar o inhalar tabaco causa irritación por contacto directo con las membranas mucosas.

Nutricional[editar]

En muchas de las culturas asiáticas se mastica betel —denominado Paan como estimulanteantiséptico y eliminar el aliento desagradable— y Areca —también usado como estimulante—, los cuales están fuertemente asociados al desarrollo de cáncer bucal. En la India, donde dichas prácticas son comunes, el cáncer oral representa un 40% de todos los tipos de cáncer, comparado con tan solo un 4% en el Reino Unido.

Alcoholismo[editar]

El consumo de licor es otra actividad que se acompaña de un alto riesgo de cáncer de boca. Existe un fuerte efecto sinérgico sobre el cáncer de boca cuando el individuo es un gran fumador y alcohólico. Su riesgo está aumentado incluso comparado con individuos que son solamente grandes fumadores o alcohólicos.


Factores de riesgo[editar]


Muchos de los factores de riesgo que predisponen a que una persona desarrolle un cáncer en la boca han sido ya estudiados e identificados epidemiológicamente.

Tabaquismo[editar]

Por razón de que todos los tipos de cáncer son enfermedades que alteran el ADN celular, son células cuyos oncogeneshan sido activados por razón de una mutación en el ADN. Por ello, ciertos hábitos, como el tabaquismo —que está asociado a cerca del 75% de los cánceres de la boca— causa una irritación crónica de las membranas mucosas de la boca, tanto el humo como el calor emanado de un cigarrillocigarros y pipas. El tabaco es un polvo contaminador que contiene más de 19 carcinógenos conocidos, y la combustión de éstos y sus productos secundarios es el principal modo de acción. El masticar o inhalar tabaco causa irritación por contacto directo con las membranas mucosas.

Nutricional[editar]

En muchas de las culturas asiáticas se mastica betel —denominado Paan como estimulanteantiséptico y eliminar el aliento desagradable— y Areca —también usado como estimulante—, los cuales están fuertemente asociados al desarrollo de cáncer bucal. En la India, donde dichas prácticas son comunes, el cáncer oral representa un 40% de todos los tipos de cáncer, comparado con tan solo un 4% en el Reino Unido.

Alcoholismo[editar]

El consumo de licor es otra actividad que se acompaña de un alto riesgo de cáncer de boca. Existe un fuerte efecto sinérgico sobre el cáncer de boca cuando el individuo es un gran fumador y alcohólico. Su riesgo está aumentado incluso comparado con individuos que son solamente grandes fumadores o alcohólicos.
TRATAMIENTO
El tratamiento específico para el cáncer oral será determinado por su médico basándose en:
La edad, su estado general de salud y su historia médica. Cómo de avanzada está la enfermedad. Su tolerancia a ciertos medicamentos, procedimientos o terapias. Sus expectativas para la trayectoria de la enfermedad. Su opinión o preferencia.
Usualmente se recomienda la escisión del tumor, si es de pequeño tamaño y si la cirugía tendrá un resultado funcional satisfactorio. La terapia con radiación suele emplearse junto con la cirugía, o como un tratamiento radical definitivo, especialmente si el tumor es inoperable.
Debido a la naturaleza vital de las estructuras de la cabeza y cuello, las operaciones de tumores de mayor tamaño pueden ser técnicamente exhaustivas. La cirugía de reconstrucción puede ser requerida para completar los resultados funcionales y cosméticos comprometidos por razón de una terapia invasiva. Por lo general incluyen trasplantes de hueso y de piel, de ordinario del antebrazo, para ayudar a reconstruir las estructuras extraídas durante la remoción del cáncer.
Los índices de supervivencia del cáncer oral dependen del sitio preciso y el estadio del cáncer para el momento del diagnóstico. Por lo general, la supervivencia se sitúa cerca de los 5 años cuando se consideran todos los estadios de diagnóstico iniciales. La supervivencia del estadio 1 se acerca al 90%, por lo que se amerita un énfasis en la detección temprana para mejorar los pronósticos de vida del paciente.

  • Desfiguración postoperatoria de la cara, cabeza y/o cuello.
  • Complicaciones de la terapia de radiación, incluyendo sequedad bucal y dificultad para tragar.
  • Metástasis (diseminación del cáncer).



viernes, 18 de marzo de 2016

AVANCES EN LA INDUSTRIA


Industria automovilistica



la industria automotriz junto con la industria auxiliar esta desarrollando los diseños de automóviles que hoy conocemos o que pronto conoceremos en las salas de exhibicionismo. en la actualidad los automóviles no se diseñan totalmente en las instalaciones de las grandes empresas como en los tiempos pasados, sino que una gran cantidad de empresas auxiliares participan creando propuestas para ser aprobadas en las armadoras. el diseño se ha vuelto tan complejo que las armadoras no cuentan con los recursos de tiempo e instalaciones necesarios para terminar un proyecto dentro del tiempo requerido. esto quiere decir también que el diseño automotriz se encuentra en ambos lados de la industria y tampoco esta limitado a la creación de formas y estructuras que formaran parte de un vehículo, sino que también se dedica a crear procesos de manufactura y maquinaria que pueda facilitar las cosas para el diseñador de automóviles* . cuando estén dentro de una planta de ensamble solo miren a su alrededor para darse cuenta de la magnitud de la inversión de diseño e ingeniería contenida en todos los equipos que tienen ante sus ojos* aquel que verdaderamente ame la ingeniería, podrá deleitarse viendo las maravillas que contiene una planta de pintura automotriz y como este ejemplo hay muchos dentro de las armadoras.*
ahora bien, el diseño automotriz esta siendo influenciado por tres diferentes causas principales:

- la seguridad 










protección del ambiente




economía de combustible

 





Estas influencias se amalgaman corriente abajo para dar paso a los diseños mas sorprendentes que hace unos diez años nos hubiéramos negado a aceptar como posibles.
por ejemplo, hace algunos años, teníamos motores v8 de producción normal que apenas nos daban una potencia de 160 a 190 caballos de fuerza a un costo de combustible elevado y se les podía sacar mas potencia por medio de accesorios como super cargadores, carburadores de alto flujo, encendido electrónico, arboles de levas con mejor traslape, etc. hoy esto es posible con simples motores v6 sin ayuda de super cargadores y hasta es posible lograrlo con motores de 4 cilindros; ya no nos sorprende ver motores pequeños con alto rendimiento de potencia. y como ejemplo, solo mencionare que hay un motor toyota de 4 cilindros, normalmente aspirado y 2.0l de desplazamiento que tiene una potencia de 206 caballos de fuerza.
para que los motores sean amigables con el medio ambiente, la industria esta diseñando motores para:


- bajo consumo de combustible

- combustibles alternativos (gas natural, gas lp, combinaciones de gasolina con methanol o methanol puro)


- cámaras de combustión que permiten eficientemente el quemado del combustible


- arboles de levas de diseño novedoso que permiten que alguna parte del ciclo de combustión dure mas o menos tiempo de acuerdo a los requerimientos del flujo de gas y demanda de potencia


- sistemas de encendido controlados cada vez mas por la computadora que gobierna el motor.




estos cambios a los motores implican verdaderas competencias de la industria auxiliar para diseñar otros componentes como bujías, juntas de cabezas, inyectores, sensores, actualizadores, controladores y superconductores; sin dejar de mencionar el desarrollo de nuevos materiales requeridos para soportar los requerimientos de las cabezas, las válvulas, los pistones y anillos. todo esto nos lleva a la obtención de motores mas poderosos con una relación peso potencia mas grande y eficiente.
por otro lado, siempre se esta mejorando el diseño de las carrocerías desde el punto de vista aerodinámico para lograr una menor resistencia al aire, restarles peso a los componentes estructurales y mejorar las condiciones de seguridad del interior de los vehículos.

se trabaja arduamente en el desarrollo de tecnologías de mejores materiales para obtener menor peso, seguridad y facilidades para el ensamble de los mismos autos en las lineas de montaje. no podemos omitir los esfuerzos para desarrollar mejores tecnologías para la fabricación de partes estructurales a un menor costo y sobre todo que nos proporcionen un mejor desempeño en cuanto a la seguridad de los ocupantes. como ejemplo, algunas de estas muchas tecnologías podrían ser el proceso de hidroformado y la rebotica que nos permiten producir componentes mas resistentes con menor peso y masa de material. el proceso de hidroformado requiere un gran conocimiento del comportamiento de los materiales al ser sometidos a cargas y presiones considerables. imaginemos el diseño de tan sofisticada maquinaria para cumplir con las exigencias de este proceso. la rebotica, ha permitido a la industria producir autos mas confiables con soldaduras de alta calidad que garantizan la integridad estructural de los vehículos; sin dejar de mencionar que la reducción de operarios ha sido un bono para las fabricas.


Al mismo tiempo, se trabaja a marchas forzadas para desarrollar otras fuentes de energia como serian:
      
- Energia electrica




- Energia solar




      
  - Celdas de combustible




Automoviles hibridos y de aire comprimido






Cada una de las empresas automotrices tiene uno o mas desarrollos de vehiculos electricos que dependiendo de la aplicación (pasajeros, carga, utilitarios, etc), estan siendo presentados al publico cada vez mas seguido, sobre todo a la poblacion de california que es el estado mas exigente desde el punto de vista de proteccion al ambiente. la tecnologia de los vehiculos electricos requiere todavia una gran inversion de diseño y desarrollo como lo pueden ser las baterias, motores y controles.


ejemplos :
ev1 de g.m.; ecostar de ford, el pal de honda, el smart de mercedes
asi mismo, existen grandes avances en los desarrollos de tecnologias como la de las celdas de combustible, para lo cual cada empresa tiene su version con mayores o menores ventajas entre ellas. aquí tambien existe una cantidad ilimitada de posibilidades para quien desee incursionar por los monitores de diseño de las compañias automotrices.

ejemplos de estos desarrollos son:
el p2000 de ford, la minivan zafira de opel, el xxxxxxx de daimler chrysler, el autobus urbano de ballard
un campo no explorado es el de crear la infraestructura requerida para que estos portentos tecnologicos circulen por las ciudades. no hay ciudades ni casas preparadas con estaciones de carga de baterias para los electricos, ni con estaciones de abastecimiento de gas natural, gas lp, methanol, etc.. se requiere una gran inversion economica y tecnologica para que esto suceda.

Los vehiculos actuales demandan una gran inversion de diseño en todas las areas, como ejemplo podemos citar el campo de las maquinas herramientas, procesos de manufactura automatizados que son mas rapidos y efectivos. tambien podemos citar el desarrollo de partes como las llantas, cristales, pinturas, selladores, recubrimientos, textiles, plasticos, hules, etc. otro campo sin fin puede ser el de la electronica que cada vez invade mas los compartimientos de los autos; imaginemos los desarrollos requeridos para crear los controles de los frenos abs que cada vez complican mas su campo de accion, por ejemplo, controlan en primera instancia el frenado, pero tambien controlan la traccion y se estan usando para controlar los movimientos del vehiculo en todos los ejes (longitudinal, transversal y vertical); es decir administran la estabilidad del vehiculo. imaginemos lo que tiene que hacer un procesador que controla todo esto: cuando esta tratando de regular la presion del fluido a los frenos traseros, otro sensor le indica que la direccion esta girando o que el auto se inclina hacia un lado o que una rueda delantera ha cambiado su velocidad. esto le complica la existencia al procesador que a menudo se tiene que auxiliar de otros procesadores secundarios.


Asi mismo, los frenos seran algun dia controlados totalmente por el procesador y seran actuados por energia electrica que substituira a la energia de los fluidos. esto todavia se mantendra a nivel prototipos hasta que la produccion de energia pueda ser aumentada considerablemente ya que el monto de energía requerido para contrarrestar el par de frenado de las ruedas delanteras es de alrededor de 1000 watts y para el eje trasero es de 100 wats aproximadamente. aquí volteamos otra vez la cara hacia el desarrollo de mejores componentes electricos. desafortunada o afortunadamente, la electrónica esta dando paso a una generación de autos que a mi modo personal de ver las cosas sera una generación de autos aburridos; pues ya existen vehículos en los que la computadora de a bordo controla todas acciones del automóvil guiándose por señales de algún satélite y/o de marcas magnéticas del camino. estos tendrán la ventaja de que nos avisaran de la presencia de obstáculos y tomaran acciones correctivas en nuestro lugar, evitando accidentes potenciales. estos autos inhibirán el deseo de manejar un buen deportivo con motor poderoso.


Todos los desarrollos de ingeniería requieren una gran inversión en investigación y pruebas, las cuales no se logran de la noche a la mañana, imaginemos los equipos que se tienen que diseñar al mismo tiempo para correr las pruebas que garantizaran la integridad de los componentes. el diseño de equipos se ha hecho a marchas forzadas y su éxito no ha sido facil. en este aspecto de conseguir estándares de pruebas y comportamiento, les puedo decir que sae sera su mejor aliado en este trabajo.


Volviendo al punto de vista ambiental, los diseñadores se están preocupando también por aumentar el porcentaje de componentes que pueden reciclarse en un automóvil (vidrio, acero, aluminio, plástico, hules, lubricantes etc,). este es un aspecto que no debe perderse de vista ya que independientemente de que la norma iso-14000 este de moda, las empresas cuyos diseñadores cuiden la naturaleza serán mejor vistas por el publico y es casi seguro que prefieran los productos de estas compañías.


Por ultimo, analizamos rápido el impacto de la globalizan en el diseño. la globalización de la industria es una ventaja muy grande para las grandes corporaciones que cada vez crecen mas; el efecto negativo para nosotros es que esta practica restringe un poco las posibilidades para quien desee intervenir en los desarrollos ya que al tener un diseño único para la mayor parte del globo, se ahorra una cantidad considerable al tener automóviles comunes en las diversas regiones mundiales, es decir, se requiere un grupo de diseñadores mucho menor al que normalmente estamos acostumbrados a ver en las salas de diseño automotrices. por otro lado, como ya se había mencionado, el diseño de automóviles no esta en la actualidad solamente en las compañías armadoras, afortunadamente también se encuentra cada vez mas en la industria auxiliar. recuerden que el campo de ingenieril es muy vasto y las aplicaciones pueden encontrarse también en la industria de los transportes, maquinaria de construcción y también agrícola.